Μη ασφαλή προϊόντα στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Η Γενική Γραµµατεία Βιοµηχανίας ανακοινώνει µέσω του Τύπου τις Κοινοποιήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την εβδοµάδα 29 Σεπτεµβρίου έως 04 Οκτωβρίου 2015 για τα µη ασφαλή προϊόντα του Συστήµατος Ταχείας Ανταλλαγής Πληροφοριών (RAPEX) που αναγράφονται στον παρακάτω πίνακα.

Τα προϊόντα που αναφέρονται στις εβδοµαδιαίες κοινοποιήσεις του RAPEX είτε έχουν εντοπιστεί από τις αρµόδιες αρχές κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έχουν κριθεί ως µη ασφαλή, µε αποτέλεσµα να απαγορευτεί η διάθεσή τους στην αγορά, είτε ο ίδιοι οι παραγωγοί -έχοντας εντοπίσει κάποιο δυνητικό κίνδυνο που µπορεί αυτά να παρουσιάσουν- έχουν προβεί σε εθελούσια απόσυρσή τους από την αγορά και ανάκληση από τους καταναλωτές, στα πλαίσια των υποχρεώσεων τους βάσει του Άρθρου 5 της ΚΥΑ Ζ3-2810/2004 «Γενική Ασφάλεια των Προϊόντων».

Η απαγόρευση διάθεσής τους στην αγορά µπορεί να αρθεί εφόσον το ελάττωµα που τα καθιστά µη ασφαλή επιδέχεται διόρθωσης και οι παραγωγοί προβούν στις απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες.

Η Γενική Γραµµατεία Βιοµηχανίας (Γ.Γ.Β.) έχει καθιερώσει τη δηµοσίευση των εβδοµαδιαίων κοινοποιήσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για µη ασφαλή προϊόντα (RAPEX) στην Ελληνική γλώσσα στην ηλεκτρονική διεύθυνση.

Η Γ.Γ.Β. προβαίνει στη ∆ηµοσίευση αυτών και στον Τύπο, προκειµένου αφενός να υπάρχει δυνατότητα άµεσης ενηµέρωσης του ευρύτερου καταναλωτικού κοινού και αφετέρου οι τυχόν διακινητές των προϊόντων αυτών στην ελληνική αγορά να προβαίνουν σε άµεση απόσυρσή τους και ταυτόχρονη ενηµέρωση της εκάστοτε αρµόδιας αρχής για την επιτήρηση της αγοράς, ανάλογα µε την κατηγορία στην οποία υπάγεται το προϊόν. Επισηµαίνεται ότι σε περίπτωση διαπίστωσης από τις αρµόδιες ελεγκτικές αρχές οι οποίες ενεργοποιούνται αµέσως µετά από κάθε ειδοποίηση µέσω του συστήµατος RAPEX ή ύστερα από καταγγελίες καταναλωτών ότι τα προϊόντα αυτά εξακολουθούν νακυκλοφορούν στην ελληνική αγορά, η Γ.Γ.Β. θα επιβάλλει αυστηρές διοικητικές κυρώσεις µε βάση το Νόµο 2251/94, σε όλους όσους εµπλέκονται στην αλυσίδα διακίνησής των προϊόντων αυτών στην ελληνική αγορά.

Δείτε την Εβδοµαδιαία αναφορά κοινοποιήσεων µέσω RAPEX εδώ.

Read More

Κομισιόν: Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγούς θα μειώσουν τους θανάτους στην άσφαλτο

Η Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ Violeta Bulc στρέφεται προς τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό ως έναν τρόπο για να μειωθούν οι θάνατοι ρεκόρ στην ΕΕ από τροχαία ατυχήματα.

Η Bulc δήλωσε την Πέμπτη (31 Μαρτίου) «ενθουσιασμένη» με τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό και τις νέες λειτουργίες της τεχνολογίας που συνδέουν τα αυτοκίνητα στο διαδίκτυο.

Ελπίζει ότι θα ανατρέψουν τα στατιστικά της ΕΕ σχετικά με τον αριθμό των ανθρώπων που σκοτώθηκαν από οδικά ατυχήματα.

Οι αριθμοί για το 2015 δείχνουν μια άνοδο 1% του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε σύγκριση με το 2014. Επιπλέον 135.000 άνθρωποι – κυρίως πεζοί, ποδηλάτες και οδηγοί μοτοποδηλάτων – τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους το περασμένο έτος.

«Οι αριθμοί είναι απογοητευτικοί», δήλωσε στους δημοσιογράφους.

Η Επιτροπή αναφέρει ότι το 90% των θανατηφόρων συγκρούσεων προκαλούνται από οδηγούς που κάνουν λάθη ή αποσπάται η προσοχή τους.

«Βλέπουμε ότι ο ανθρώπινος παράγοντας αποτυγχάνει ξανά και ξανά», επεσήμανε η Επίτροπος.

Αξιωματούχος της Επιτροπής υποστήριξε ότι τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό – που δεν θα είναι εμπορικά διαθέσιμα τα επόμενα χρόνια – θα μπορούσε να έχει «τεράστιες δυνατότητες για την οδική ασφάλεια, διότι θα εξαλειφθεί εντελώς το ανθρώπινο λάθος».

Το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ πίεσε τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επιταχύνουν τις εργασίες για τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγούς σε μια ομάδα εργασίας κεκλεισμένων των θυρών που ξεκίνησε τον Ιανουάριο.

Η ομάδα των κατασκευαστών αυτοκινήτων και των δημόσιων αρχών εξετάζουν κατά πόσον θα πρέπει να υπάρχουν κανόνες σε επίπεδο ΕΕ γπου να διευκρινίζουν ποιος είναι υπεύθυνος για τα ατυχήματα που προκαλούνται από αυτοκίνητα χωρίς οδηγό.

Πηγή της Επιτροπής δήλωσε σήμερα ότι δεν υπάρχει ανάγκη ακόμα να εισαχθούν νέοι νόμοι που θα ρυθμίζουν την ευθύνη για τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγούς, δεδομένου ότι η Επιτροπή επιθυμεί τα αυτοκίνητα να βγουν στους δρόμους το 2020.

Εν τω μεταξύ, τα νέα αυτοκίνητα που εισέρχονται στην αγορά είναι εξοπλισμένα με όλο και περισσότερα χαρακτηριστικά που συνδέονται με το διαδίκτυο.

«Η ευθύνη για ημι-αυτόνομα οχήματα δεν αποτελεί ζήτημα, επειδή ο οδηγός είναι πάντα ακόμα στο αυτοκίνητο», δήλωσε αξιωματούχος της Επιτροπής.

Catherine Stupp- EurActiv

*φωτογραφία [Flickr/Chris Yarzab]

Read More

Κομισιόν: Προτάσεις για αναμόρφωση του Δουβλίνου εντός της εβδομάδας

Η ΕΕ θα παρουσιάσει αυτή την εβδομάδα τα σχέδια για την αναμόρφωση του συστήματος ασύλου μετά από μια αμφιλεγόμενη συμφωνία με την Τουρκία για το μεταναστευτικό. Αλλά οι προτάσεις αναμένεται να προκαλέσουν νέα σειρά αντιδράσεων σε μια Ευρώπη που είναι ήδη βαθιά διχασμένη από την κρίση των προσφύγων.

Οι σημερινοί «κανόνες του Δουβλίνου» θέτουν ένα τεράστιο βάρος για τα κύρια σημεία εισόδου των μεταναστών, όπως η Ελλάδα, καθώς οι πρόσφυγες πρέπει να ζητήσουν άσυλο από την πρώτη χώρα της ΕΕ που καταφθάνουν, και θα πρέπει να επιστραφούν εκεί, αν εντοπιστούν σε κάποια άλλη χώρα της ΕΕ.

Το σύστημα έχει καταστεί ανενεργό μετά από την τεράστια ροή των προσφύγων στη Γερμανία με την πολιτική ανοικτών θυρών της Καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ για τους πρόσφυγες από τη Συρία.

Αλλά η εισαγωγή ενός πιο συγκεντρωτικού συστήματος για την κατανομή των προσφύγων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πιθανό να είναι σκληρή, με πολλά κράτη να μην φαίνονται διατεθειμένα να δείξουν μεγάλη αλληλεγγύη στα κράτη που βρισκονται στην πρώτη γραμμή.

Την Τετάρτη η Επιτροπή θα παρουσιάσει μια σειρά “πιθανών επιλογών” πριν από τον καθορισμό επίσημης πρότασης για τη μεταρρύθμιση του συστήματος ασύλου αργότερα μέσα στο έτος.

“Το Δουβλίνο δεν σχεδιάστηκε ως μέσο αλληλεγγύης για την εξασφάλιση μιας δίκαιης ευθύνης μεταξύ των κρατών μελών της”, δήλωσε τον Δεκέμβριο ο Επίτροπος ΕΕ για τη μετανάστευση Δημήτρης Αβραμόπουλος.

“Πρέπει να προστεθεί αυτή η διάσταση, καθώς η σημερινή άνιση κατανομή είναι σαφώς μη βιώσιμη.”

Η συντριπτική πλειοψηφία των 1.250.000 αιτούντων άσυλο που έφθσασαν στην Ευρώπη το περασμένο έτος εισήλθε στην Ελλάδα, κάνοντας το δύσκολο ταξίδι να διασχίσουν το Αιγαίο από την Τουρκία.

Περισσότεροι από 4.000 μετανάστες πνίγηκαν από τις αρχές του περασμένου έτους.

Βάσει της πρόσφατης συμφωνίας, η Ελλάδα αναμένεται να ξεκινήσει την αποστολή πίσω στην Τουρκία όλων των μεταναστών τη Δευτέρα, περιλαμβανομένων των Σύρων που διέσχισαν παράνομα το Αιγαίο.

Σε αντάλλαγμα, οι χώρες της ΕΕ θα αρχίσουν την επανεγκατάσταση ενός Συρου πρόσφυγα από την Τουρκία για κάθε έναν που παίρνει πίσω η Άγκυρα από την Ελλάδα.

“Παρωχημένο το Δουβλίνο”

Η Διεθνής Αμνηστία κατηγόρησε την Τουρκία ότι αναγκάζει παράνομα ομάδες Σύρων να επιστρέψουν στη χώρα τους, καταγγέλλοντας “τα μοιραία λάθη” στην συμφωνία ΕΕ-Τουρκίας. Η Άγκυρα απέρριψε τους ισχυρισμούς το Σάββατο, λέγοντας ότι “δεν αντανακλούν την πραγματικότητα με κανένα τρόπο”.

Just 1,100 have been relocated so far out of that number, making a mockery of the principles of European solidarity that Avramopoulos and other European officials have invoked.

Διπλωμάτες της ΕΕ δήλωσαν ότι φοβούνται πως τα σχέδια για τη μεταρρύθμιση των κανόνων του Δουβλίνου θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν την ίδια μοίρα όπως το σχέδιο που εγκρίθηκε τελικά τον περασμένο Σεπτέμβριο να αναδιανείμει 160.000 αιτούντες άσυλο από την Ελλάδα και την Ιταλία, σε όλη την ΕΕ.

Σε μόλις 1.100 έχει γίνει μέχρι τώρα επανεγκατάσταση.

Ευρωπαϊκές πηγές αποδίδουν τις καθυστερήσεις σε μια σειρά από παράγοντες: οι κυβερνήσεις προσπαθούν να εντοπίσουν τζιχαντιστές στον απόηχο των επιθέσεων του Παρισιού και των Βρυξελλών, έλλειψη στέγασης και εκπαίδευσης για τους αιτούντες άσυλο, και υλικοτεχνικά προβλήματα κατά τη ναύλωση αεροσκαφών.

Λένε ότι ορισμένες χώρες θέτουν απαράδεκτες προϋποθέσεις αρνούμενες μουσουλμάνους, μαύρους ή πολυμελείς οικογένειες, με τα κράτη της Ανατολικής Ευρώπης να προβαίνουν στις χειρότερες διακρίσεις για θρησκευτικούς ή φυλετικούς λόγους.

EurActiv με Γαλλικό Πρακτορείο

*φωτογραφία [Joel Schalit/Flickr]

Read More

Τρεις ελληνικές υποψηφιότητες ανάμεσα στους φιναλίστ των βραβείων Natura 2000 για το 2016

Καθημερινά, χιλιάδες Ευρωπαίοι επενδύουν χρόνο, προσπάθεια και γνώσεις για την προστασία της φύσης.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει και πάλι τα εν λόγω επιτεύγματα απονέμοντας ταβραβεία Natura 2000 για εξαιρετικές υπηρεσίες στη διαχείριση και τη διατήρηση του δικτύου προστατευόμενων περιοχών της ΕΕ.

Από τις 83 αιτήσεις έχουν επιλεγεί τώρα 24 τελικοί υποψήφιοι από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων κριτών. Περιλαμβάνουν έργα από Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Γερμανία, Εσθονία, Ελλάδα, Ισπανία, Φινλανδία, Γαλλία, Ουγγαρία, Κροατία, Ιταλία, Λετονία, Ρουμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Ανάμεσα στου φιναλίστ βρίσκονται και 3 υποψηφιότητες από την Ελλάδα!

  1. Οι δράσεις του Προγράμματος LIFE του Δήμου Σκύρου για το όρος Κοχυλάς.
  2. Η Καστοριά και το πρόγραμμα LIFE ARCTOS με τίτλο “Βελτίωση των προϋποθέσεων συνύπαρξης ανθρώπου-αρκούδας στο Ν. Καστοριάς, Ελλάδα – Μεταφορά Βέλτιστων Πρακτικών”.
  3. Το πρόγραμμα συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας, Φιλανδίας και Ουγγαρίας υπό τον τίτλο “Έργο LIFE για τη Νανόχηνα”.

Τα βραβεία, σήμερα στο τρίτο έτος τους, επιδιώκουν να ευαισθητοποιήσουν το κοινό σχετικά με το δίκτυο Natura 2000, υπογραμμίζοντας τις επιτυχίες του και επιδεικνύοντας τον ρόλο που διαδραματίζει στην προστασία της φύσης και την προώθηση της κοινωνικής και οικονομικής ευημερίας.

Ο Karmenu Vella, αρμόδιος Επίτροπος της ΕΕ για το περιβάλλον, τις θαλάσσιες υποθέσεις και την αλιεία δήλωσε σχετικά: «Τα βραβεία αυτά αποτελούν μια σπουδαία προβολή ενός εξαιρετικού δικτύου. Διαπιστώνω με μεγάλη ικανοποίηση την παρουσίαση τόσων πολλών καινοτόμων δραστηριοτήτων, με τόσα αδιαμφισβήτητα οφέλη για τους πολίτες και τη φύση. Εάν αγαπάτε τη φύση, δείτε τους καταλόγους –με την ψήφο σας θα βοηθήσετε να δοθεί σε αυτά τα αξιόλογα έργα η αναγνώριση που τους αξίζει.»

Οι τελικοί υποψήφιοι των πέντε κατηγοριών –Διατήρηση, Κοινωνικοοικονομικά οφέλη, Επικοινωνία, Συμφιλίωση συμφερόντων/αντιλήψεων και Διασυνοριακή συνεργασία και δικτύωση– θα αξιολογηθούν από ανεξάρτητη κριτική επιτροπή. Επίσης, οι πολίτες καλούνται να ψηφίσουν την προεπιλεγείσα πρωτοβουλία που προτιμούν για να κερδίσει το Βραβείο του Ευρωπαίου Πολίτη. Η ηλεκτρονική ψηφοφορία κλείνει στις 8 Μαΐου 2016.

Οι νικητές θα ανακοινωθούν σε τελετή, παρουσία του Επιτρόπου Vella, στις Βρυξέλλες τη Δευτέρα, 23 Μαΐου 2016. Η εκδήλωση είναι ανοικτή στα ΜΜΕ και στο κοινό. Η προθεσμία ηλεκτρονικής εγγραφής είναι 8 Μαΐου 2016.

www.epixeiro.gr

Read More

Εμπορικό Σήμα της ΕΕ: Έναρξη ισχύος νέου Κανονισμού

Από τις 23 Μαρτίου 2016 τέθηκε σε εφαρμογή ο νέος Κανονισμός της Ευρωπαϊκής ‘Ενωσης 2015/2424 για το «Σήμα της Ευρωπαϊκής ‘Ενωσης» – «Σήμα της ΕΕ» («European Union trade mark» – «EU trade mark») όπως θα ονομάζεται πλέον το Κοινοτικό Σήμα.

Επίσης το αρμόδιο Γραφείο που εδρεύει στο Αλικάντε της Ισπανίας μετονομάζεται σε «Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης» («European Union Intellectual Property Office»).

Το σύστημα προστασίας των εμπορικών σημάτων ειδικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση προβλέπει την προστασία των σημάτων στο επίπεδο της Ένωσης, παράλληλα με την προστασία των σημάτων που παρέχεται στο επίπεδο των κρατών μελών στο πλαίσιο των εθνικών συστημάτων περί σημάτων.

Τα νομοθετικά μέτρα περιλαμβάνουν:

  • Μία νέα Οδηγία για τα εμπορικά σήματα που διέπει την εθνική νομοθεσία σε όλη την ΕΕDirective (EU) 2015/2436
  • Αναθεωρημένο Κανονισμό για το Κοινοτικό Εμπορικό Σήμα, Regulation (EU) 2015/2424

Αυτό σημαντοδοτεί την μεγαλύτερη αλλαγή στην κοινοτική νομοθεσία για τα εμπορικά σήματα την τελευταία 20ετία και έπεται συζητήσεις που διήρκεσαν τρία χρόνια μεταξύ της Κομισιόν, του Ευρωπαικού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.

Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εδώ.

Read More